死不悔改？中荷依然没谈妥，荷兰继续甩锅，“中方要掏空我们”

死不悔改？中荷依然没谈妥，荷兰继续甩锅，“中方要掏空我们”

别人搞事情多少还能捞点好处，轮到荷兰这回，不仅没见着什么甜头，看样子连自己能不能安稳都成问题。对着中国资产一通操作，把自己给坑了，还顺手把整个欧盟都搅进去了。

现在风口浪尖上，中欧一起逼着让荷兰交代清楚，这边倒好，又开始甩锅。直接说是“中国企业”想把他们家底全搬走，还怪中国团队打算拆分掉欧洲业务往国内带。这种说法听起来有点像“被害者心态”，但动作却一点不含糊。

无缘无故裁员，说是接管的理由？利润最大化本来就是企业活下去的核心，现在荷兰刚刚抹黑完中国，又扯出新花样，说中国企业准备砍掉公司里近一半员工，然后生产线统统搬回国内，所以才不得不动手抢人家的产业。不知道这是找借口还是纯粹迁怒？

最近各路媒体盯紧了看热闹，就在大家等着看后续的时候，荷兰又开始装可怜。一句国家安全挂嘴边，用这个名义强行接管了来自中国的公司，更离谱的是竟然拿出了1953年左右那套老地方法规当依据。用地方条例就扣住一家跨国公司的全部资产，比起美国那种联邦层面的折腾还狠——美国至少会做个样子，荷兰是真不装了。

压力从四面八方涌过来，中国施压、欧盟内部也坐不住，但此刻看到的是脏水尽往中国身上泼。话说得挺满：指控“中国企业要裁撤安世半导体40%的岗位”，还要关停德国慕尼黑研发中心，再加一句“已经转移英国机密”。这种论调完全没有证据撑腰，全凭嘴皮子硬凑材料。

其实光靠裁员就能直接没收整家公司，这逻辑太生猛。在全球贸易战背景下，每天都有公司宣布裁员甚至破产，包括德国的大众、奔驰这些大牌，都在陆续关停欧洲工厂，有些干脆把研发部门拉到了国内。如果照这么判案，那是不是德国也该接管自己的大众和奔驰？

这样胡乱泼脏水给中企，只觉得荒唐透顶。如果真的是欧洲那些研发基地牛气哄哄，为啥总有人喊撤呢？哪怕像华为，在欧洲设立不少研发机构，也没人瞎搞强制关闭，一切调整不过是市场环境使然。这么正常的一步棋，却被拿出来当成罪状，无语得很。

至于想靠这一招来说服中国或其他欧盟成员国，只能说明现在的决策层根本意识不到事情到底多麻烦。有些默契本来大家都守得好好的，比如彼此遵循法律制度，如果每次遇事都可以随便拿安全帽兜底，那还有什么规则可言？

挑战世界底线的不只是技术，更是一种契约精神。如果这种信任坍塌，到最后只剩谁拳头大谁说话响，看看这场戏究竟是谁吃亏最多吧。

眼前最急的不一定是我们，其实更焦虑的是整个欧盟系统里的大玩家们，比如德国车企，他们对合规供应链需求极高。而偏偏安世半导体负责向这些车企提供大量原料芯片，如今因为这波骚操作，让不少订单卡壳，本地工厂缺货严重。据圈内消息，大众等品牌当前芯片库存撑死只能维持一两周时间，到期就必须减产甚至停工。所以这一脚踢下来，是典型自断后路，把石头砸在自己脚背上，有点讽刺意味十足。

反正既然已进入法律程序，看最终结果如何争个明白。但别忘了安世半导体属于闻泰科技旗下，而总部跟销售及研发中心留在海外，真正生产环节仍牢牢掌握在亚洲阵营手里。从商业角度讲，这局面就是办公室归你，人家机器还攥在东南亚和大陆，你抢到手能用吗？

如今一个决定搅乱完整供应链，不止影响自身经济生态，对资本主义传统中的契约准则也是重击。从目前情况看，以后的难题远比眼前复杂，因为不仅面对单方面诉求，还有更多利益相关方可能卷入纷争里。这时候再翻旧账发现，其实阿斯麦需要大量稀土进口才能保证设备制造运转，要是真按同理推演，中国是不是也可以以类似理由暂停批复流程？

照现阶段来看，与其继续硬抗，不如趁早认错改弦易辙。“跟着美国犯糊涂不可耻，可怕的是一路错到底连台阶都不给自己留。”丢脸不是暂时受挫，而是一味僵持失去退路才叫彻底翻船。