甬台温高铁有点“落寂”，两头都积极推进起来，可主干线还没动静

甬台温高铁推进有点难，但并不是一点进展没有，两头都积极推进起来了，就是把主干线给忽视了，一点动静没有，这不免让甬台温高铁有些点“落寂”！

甬台温高铁是规划建设于浙江境内的一条高铁，同时还是我国干线高铁——甬广高铁的重要组成，也将成为甬广高铁的“收官段”。

从既信息来看，甬台温高铁是从宁波西站到温州东站，新建正线约307公里，投资预估算739亿元，设计时速350公里，会是连接宁波、台州、温州最为高效的大通道。

然而就算甬台温高铁很是重要，但在推进上，就是进展不大，目前的进展就是两头都积极推进起来了，但主干线没动静。

甬台温高铁北头是宁波西站，南头是温州东站，近日都有明确的信息，宁波西站要加快推进，而温州东站即将开工建设，分别来了解一下。

近日宁波西站勘察设计项目发布招标公告，建设内容：线路起始于通苏嘉甬高铁慈城北线路所，途径宁波西站，在新设芝山线路所与既有甬台温铁路实现接轨，预留规划甬台温高铁接轨条件。

很显然，就是建设宁波西站的同时，还做到北接通苏嘉甬高铁，南接甬台温铁路，至于甬台温高铁，只是预留了接轨条件。

这项工程将由宁波全资建设，可见对于宁波西站建设的重视，大有加快推进的可能。

从相关媒体的分析来看，宁波西站真的很着急，因为这座高铁站能否早日建成，直接关系到了通苏嘉甬高铁利用率，这或许也是宁波要全资建设宁波西站的原因？

相比于宁波西站，温州东站推进更快一些。近日，温福高铁施工招标发布，相关细节工程中，就有温州东站，将会跟着温福高铁同步推进起来，建成时间就在2030年，算是看到希望了。

不仅如此，还会建设杭温高铁联络线，就是实现温州东站与杭温高铁的连接，而且还会连接起来乐清站，这样做有两个目的，一、杭温高铁与温福高铁实现贯通；二、甬台温铁路与温福高铁贯通。

由以上信息来看，甬台温高铁两头积极推进起来了，主干线没动静，那未来很长时间内，仍是甬台温铁路作为浙江沿海通道的主要路段，甬台温高铁还要久等，如此甬台温高铁能不“落寂”吗？

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