一纸法案,147亿欧元的资产,荷兰那边估计自己都没想到,最后会把自己给绕进去。
九月底这事刚出来的时候,很多人还以为就是个法律纠纷,毕竟打着国家安全的旗号。荷兰觉得自己这手玩得挺漂亮,既向美国表了忠心,又能拿捏一下中国企业。算盘珠子拨得噼啪响,结果呢?回音都没听着一个,美国总统那边连句客气话都懒得说。
反倒是欧洲自家的汽车厂先炸了锅。大众、奔驰、雷诺的生产线,眼睁睁看着芯片供应告急,库存最多撑半个月,据说一天就得亏掉四千万欧元。这时候,荷兰才发现,自己冻结的不是一家中国企业,而是欧洲工业的血管。欧盟内部递来的眼色,恐怕也不那么友善。
北京那边没什么大动静,没去国际上哭诉,反手就把安世在境内的研发材料、设备和技术出口的流程给攥紧了。这一下,才是真正的釜底抽薪。你不是要搞法律吗?那我们就在规则里玩。安世的产品,全球汽车电子和工业控制都得用,这根链条一收紧,最先感受到窒息的,恰恰是那些等着芯片开工的欧洲巨头。
说起来,荷兰也不是第一次这么干了。上世纪八十年代偷偷卖潜艇给台湾,后来又在ASML光刻机出口上扭扭捏捏,反反复复。每一次,都以为能占点便宜,结果却倒逼我们这边加快了自研的脚步。历史就是这么有意思,总是在重复,但每次的代价都不一样。
这次安世事件,荷兰想用冰冻一角,没想到点燃的是我们整个产业链的内循环。现在安世在中国的业务,已经悄无声息地开始了本地化重组,供应链替换、人员调动、技术路径重构,一切都在加速去荷兰化。即便将来荷兰想通了,愿意回头,恐怕牌桌上的位置也已经没了。
现在荷兰那边开始放风,说愿意沟通,愿意解决问题。可我方态度很明确:这事儿,没得谈。道理很简单,规矩是你先坏的,现在想让我们帮你体面地收场,天底下没这个道理。
信任这个东西,碎了就是碎了。荷兰这次不仅输了钱,输了产业,更输掉了未来几十年在全球供应链中的信誉。这年头,谁都别想把别人当傻子,靠一张纸就想解决问题,那张纸最后往往是用来包自己的伤口的。